| Место происхождения: | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | CAMEL |
| Сертификация: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Номер модели: | 24V LiSB CCA1000 |
| Количество мин заказа: | 20FT |
| Упаковывая детали: | Коробка упаковки, коробка, паллет |
| Время доставки: | 30 дней |
| Условия оплаты: | L/C, T/T |
| Поставка способности: | блоки 38 миллионов в год |
| Имя: | Двухцелевая батарея сверхмощных кораблей Лити-иона 24V 100Ah | Имя деталя: | Двухцелевая батарея |
|---|---|---|---|
| Сырье: | LiFePO4 | Применение продукта: | Тележка, промышленные корабли |
| Функция: | Начинающ, освещение, зажигание, задействуя обслуживание низко-amp | OEM: | Доступный, приемлемый |
| Тип: | Батарея MF | Стандарт: | EN, JIS, КАК, BCI |
| Напряжение тока (v): | 24 | Емкость (ах): | 100 |
| Выделить: | Двухцелевая батарея LiFePo4,Двухцелевая батарея 100Ah,сверхмощный EN JIS автомобильного аккумулятора |
||
Двухцелевая батарея сверхмощных кораблей Лити-иона 24V 100Ah
Сравненный со свинцовокислотными батареями, батарея нового лити-иона сверхмощная имеет огромные преимущества. Литий-ионные аккумуляторы компактны, облегченны, и больше энергий эффективных. Эта батарея Li-иона идеальна для двойных применений силы требуя обслуживания сильной начиная силы и низкого ампера задействуя для выдвинутых потребностей вспомогательной силы электрических аксессуаров как кондиционеры.
Характеристики продукта
Легковес
Свой облегченный дизайн делает его идеальный для автомобилей неиндивидуального пользования и применений где минимизация веса ключевая, пока также обеспечивающ обширную силу и сильное начало в холодных климатах.
Более длинный срок службы
срок службы лет 5+.
Электропитание времени стоянки поддержки более длинное
Над 9 часами в течение дня и более длиной вечером.
Более быстрый поручать
Сильная поручая получая емкость. Поручающ от потребности 20% до 95% единственные 1-2 часов.
Умное управление силы
Управление BMS умное держит 20% из минимальной начиная силы избежать чрезмерных потерь электропитания.
Отсутствие потребности нагревать корабль для низкотемпературного начала
Ультра-низкая температура (- ℃ 40) нул начал задержки непрерывных.
Широкий ряд Temprature работы
Диапазон температур разрядки работая - 40 ℃ ∽ 65 ℃.
Умный диагноз
Само-обнаружение, дистанционный контроль состояния здоровья батареи на заднем плане.
Сильная сопротивляемость при колебательном движении
Соответствующий для всех видов изрезанных условий дороги.
Модель продукта
| Тип |
Напряжение тока (V) |
Емкость (Ах) |
Размеры (mm) L*W*H |
CCA (-℃ 18)(A) | Вес (kg) |
| 24V LiSB CCA1000 | 24 | 100 | 541*230*216 | 1000 | ≤30 |
Применения
Соответствующее для сверхмощных тележек и кораблей высоко-нагрузки которые требуют сильной начиная силы и низкоточного задействуя обслуживания отвечать выдвинутые потребностямы вспомогательной силы электрических аксессуаров как кондиционеры.
О верблюде
Основанный в 1980, CO. группы верблюда, Ltd. (запас не: SH601311) специализировано в НИОКР, продукции и продажах свинцовокислотных батарей, с продукцией литий-ионного аккумулятора EV и используемой батареи повторно используя как дополнение. Верблюд самый большой и ведущий изготовитель автомобильного аккумулятора в Азии.
В настоящее время, верблюд имеет 4 главных бренда, который ВЕРБЛЮД, HUAZHONG, ЛЕБЕДЬ, DF. Со сверх 400 типами продуктов покрывая автомобильную батарею стартера, стартстопную батарею, литий-ионный аккумулятор, батарею тракции, батареи верблюда etc. широко используйте в автомобилях, тележках, аграрных кораблях, тележках гольфа, электротранспортах и других применениях.
Конкурентоспособность ядра стержней группы верблюда от непрерывного независимого нововведения, ясной стратегии развития и эффективного исполнения, которые все основаны на иметь предприимчивое и новаторское управление и техническую команду. Для обеспечения технологического руководства в индустрии, верблюд непрерывно увеличивал вклад НИОКР и вводил производственные линии мира ведущие автоматические, и предварительные приборы НИОКР и испытания. Профессиональный институт НИОКР под компанией как технологический центр предприятия государственного уровня. Верблюд также имеет рабочее место академика экспертные и лабораторию государственного уровня. Как высокотехнологичное предприятие поддержанное государством, верблюд вписал поле нового корабля энергии предполагаемо, совершенный к зеленому производству энергии и повторно использовать, и раскрывать низкоуглеродистую жизнь для человечества.
вопросы и ответы
1. Почему температура электролита слишком высокий? Как общаться с ним?
: Высокая температура электролита после того как кисловочная завалка новых батарей должна к реакции обезвреживания между кислотой и окисленными выворотными клише, которая произведут серии жары. В это время, поручать должен начать когда падения температур электролита к ℃ около 40, или поручите батарею с низкоточным.
Во время нормального способа наддува, если температура электролита высока или даже превышает 45℃, то охлаждать измерения должен быть принят, или отрегулируйте поручая течение к низкому значению. Если температура не показывает никакое уменшение, то возможность сульфатации короткого замыкания или плиты батареи внутренней должна быть рассмотрена.
Во время нормального использования батареи, если температура слишком высока. 2 возможности к этому: одно потому что окружающая температура окружающей среды слишком высока, и жара произведенная батареей не легка для того чтобы рассеять. Другое что зарядное напряжение или настоящее слишком высоки.
2. Как общаться с анормалный поручать?
: Когда перезарядите нормальную батарею, никакие массивные пузыри (газ) не были бы произведены на основном поручая периоде, с течения поручили единственные подачи для электрохимической реакции активного MASS. Пока в конце поручая периода, вместе с завершением электрохимической реакции, порученное настоящее начинает электролизовать воду, и degases водопод и кислород.
Когда перезарядите батарею после использования, если только меньший газ произведен в конце поручая период, то он может быть потому что поручая течение слишком низко или батарея все еще полно не поручена. Если одна одиночная камера не показывает никакое поколение газа во время зарядки аккумулятора, то это может показать внутреннее короткое замыкание. Если вся батарея производят слишком много газа и слишком предыдущее, то это показывает возможность сульфатации плит, которая должна быть обработана с повторенными процессами разрядки и обязанности. Если батарея производит газ в процессе периода отдыха или разрядки, то она может быть причинена много примеси в электролите.
