| Место происхождения: | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | CAMEL |
| Сертификация: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Номер модели: | F51 |
| Количество мин заказа: | 20FT |
| Упаковывая детали: | Коробка упаковки, коробка, паллет |
| Время доставки: | 30 дней |
| Условия оплаты: | L/C, T/T |
| Поставка способности: | блоки 38 миллионов в год |
| имя: | Свинцовокислотная батарея трактора | Имя деталя: | сверхмощная батарея тележки |
|---|---|---|---|
| Материал продукта: | Свинцовокислотный | Индустрия применения: | Тележка, тренеры и корабли проектировать. |
| Функции: | Сгибать, освещение, зажигание, начиная | OEM: | Доступный, приемлемый |
| Тип: | Батарея MF | Стандарт: | EN/JIS/AS/BCI |
| Выделить: | батарея зажигания 12V сверхмощная коммерчески,Батарея MF верблюда сверхмощная коммерчески,Верблюд JIS батарея трактора 12 вольт |
||
Стандартный свинцово-кислотный тракторный аккумулятор JIS 12 В
Батарея трактора представляет собой стартерную батарею для тяжелых условий эксплуатации, которая обладает такими преимуществами, как большая разрядная емкость, отличные характеристики запуска, быстрое зажигание и длительный срок службы.Более того, он устойчив к вибрации и высоким температурам и не требует технического обслуживания.Идеально подходит для вашего трактора.
Особенности продукта
Высокая пропускная способность, превосходные характеристики запуска, быстрое зажигание.
Высокая разрядная емкость и отличные пусковые характеристики этой батареи обеспечивают оптимальную производительность при любых условиях пуска и зарядки.
Термостойкость
Его можно использовать при разных температурах, а его разрядная емкость намного выше, чем у обычных аккумуляторов.
Прочный
Высокий выходной ток и долгий срок службы позволяют без проблем запускать двигатели этих автомобилей в суровых условиях во время транспортировки на большие расстояния.
Стабильная и виброустойчивая, не требует обслуживания.
Аккумулятор использует новую технологию для обеспечения стабильной работы с точки зрения устойчивости к вибрации и долговечности.Наши батареи являются одними из лучших на азиатском рынке.
Модель продукта
|
JIS Гр.№ |
Старый номер JIS. | Новый номер JIS. |
Напряжение (В) |
Емкость 20ч(Ач)/RC(мин) |
ОСО (-18℃)САЭ |
Размеры (мм) Д*Ш*В |
Терминал (макет/тип) |
Удерживайте |
Масса (кг) |
| F51 | N120MF | 115Ф51 | 12 | 120/223 | 820 | 505*183*222 | 4/1 | B00 | 32,6 |
| F51 | НС150МФ | 135Ф51 | 12 | 135/256 | 870 | 505*183*222 | 4/1 | B00 | 33,5 |
Приложения
Наши аккумуляторные батареи для тракторов могут применяться в тракторах, тяжелых грузовиках, строительных и промышленных транспортных средствах и так далее.
О верблюде
Основанная в 1980 году, компания Camel Group Co., Ltd. (инвентарный номер: SH601311) специализируется на исследованиях и разработках, производстве и продаже свинцово-кислотных аккумуляторов, а также на производстве литий-ионных аккумуляторов для электромобилей и переработке использованных аккумуляторов в качестве дополнения.Camel — крупнейший и ведущий производитель автомобильных аккумуляторов в Азии.
В настоящее время Camel имеет четыре основных бренда: CAMEL, HUAZHONG, SWAN, DF.С более чем 400 типами продуктов, включая автомобильные стартерные батареи, батареи Start-Stop, литий-ионные батареи, тяговые батареи и т. д. Аккумуляторы Camel широко используются в автомобилях, грузовиках, сельскохозяйственных транспортных средствах, тележках для гольфа, электромобилях и других приложениях.
Основная конкурентоспособность Camel Group связана с постоянными независимыми инновациями, четкой стратегией развития и эффективным исполнением, которые основаны на наличии предприимчивой и инновационной управленческой и технической команды.Чтобы обеспечить технологическое лидерство в отрасли, Camel постоянно увеличивает инвестиции в исследования и разработки и внедряет ведущие в мире автоматические производственные линии, а также передовые устройства для исследований и разработок и тестирования.Профессиональный научно-исследовательский институт при компании признан технологическим центром предприятия государственного уровня.Camel также имеет рабочую станцию академического эксперта и лабораторию государственного уровня.Как высокотехнологичное предприятие, поддерживаемое государством, Camel перспективно вошла в область новых энергетических транспортных средств, стремясь к производству и переработке экологически чистой энергии и открывая для человечества жизнь с низким уровнем выбросов углерода.
Часто задаваемые вопросы
1. Почему напряжение батареи не соответствует норме?
О: После зарядки напряжение каждой отдельной ячейки должно быть около 2,1 В (может зависеть от плотности электролита).Если напряжение низкое во время основного использования, проверьте, полностью ли заряжена батарея и не слишком ли высока или слишком низка плотность электролита.
Если батарея показывает сравнительно более высокое напряжение при зарядке, а при разряде многочисленные пузырьки и быстрое падение напряжения, это может свидетельствовать о сульфатации пластин.Полностью разрядите батарею малым током, а затем зарядите батарею малым током (0,1C20), повторите этапы разрядки и зарядки несколько раз.На эффект этого метода может влиять степень сульфатации.
2. На что влияет ненормальная плотность электролита и цвет индикатора?
О: В процессе зарядки и разрядки аккумулятора плотность электролита должна варьироваться от 1,070 до 1,290 г/см3.Плотность увеличивается при зарядке и уменьшается при разрядке.
а.Если плотность слишком высока, это вызовет сульфатацию пластин и ускорит коррозию решетки;в то время как если плотность слишком низкая, это повлияет на пропускную способность.
б.При нормальных условиях загрузки, если плотность значительно не увеличивается или даже остается неизменной, существует вероятность сульфатации пластины, для устранения которой могут потребоваться контрмеры.
в.Если после зарядки аккумулятора плотность значительно уменьшается в течение периода покоя, это указывает на сильный саморазряд аккумулятора, который может быть вызван слишком большим количеством примесей в электролите.Если электролит имеет ненормальный цвет или запах или даже мутный, это указывает на то, что электролит загрязнен и в аккумулятор попали примеси.
д.Если электролит имеет цвет ионов металла, возможно загрязнение.